โช้คอัพรถจักรยานยนต์

โช้คอัพเป็นส่วนสำคัญของรถจักรยานยนต์ หน้าที่ของโช้คอัพคือการบรรเทาและลดทอนผลกระทบและการสั่นสะเทือนของรถจักรยานยนต์ในกระบวนการขับขี่อันเนื่องมาจากถนนที่ไม่สม่ำเสมอ และให้ความมั่นใจในการขับขี่และความสะดวกสบาย เอื้อต่อการปรับปรุงอายุการใช้งานของ รถจักรยานยนต์และเสถียรภาพในการทำงาน

โช้คอัพมีหลายประเภท ส่วนใหญ่รถจักรยานยนต์ใช้โช้คอัพกระบอก โครงสร้างแหนบใช้เพียงไม่กี่ชนิด โช้คอัพกระบอกหลายประเภทและหลากหลาย

โดยทั่วไปตามตำแหน่งการติดตั้ง: มีโช๊คหน้าและโช้คหลัง

ตามประเภทการควบคุมโหลด: ประเภทการควบคุมแรงดันสปริงเริ่มต้น, ประเภทสปริงลม, การติดตั้ง ประเภทการควบคุมมุมตามทิศทางของจุดแรงลดทอน: โช้คอัพเอฟเฟกต์หนึ่ง-ทางหนึ่ง, ช็อตเอฟเฟกต์สอง-ทาง ตัวดูดซับ

ตามตำแหน่งการทำงานของกระบอกสูบน้ำมัน มีโช้คอัพแบบคว่ำ (นั่นคือ ตำแหน่งถังน้ำมันอยู่เหนือ ก้านลูกสูบอยู่ด้านล่าง) โช้คอัพบวก-ติดตั้งอยู่ (ตำแหน่งถังน้ำมันอยู่ด้านล่าง ก้านลูกสูบอยู่ด้านบน)

ตามจุดกลางในการทำงาน: มีสปริงโช้คอัพ สปริง - โช้คอัพอากาศทำให้หมาด ๆ (เนื่องจากแรงสั่นสะเทือนของอากาศมีจำกัด ผลการหน่วงไม่ค่อยเหมาะ โดยทั่วไปใช้สำหรับความเร็วไม่สูง หลังโช้คอัพรถจักรยานยนต์), โช้คอัพลดแรงสั่นสะเทือนไฮดรอลิก, น้ำมัน-โช้คอัพแก๊สผสม, โช้คอัพไฮดรอลิกไนโตรเจน

โช๊คอัพมอเตอร์ไซค์ โช้คอัพไฮดรอลิก ปรับนุ่มและแข็งได้

ผลิตภัณฑ์ข้อมูลจำเพาะ