บังโคลนรถจักรยานยนต์

บังโคลนรถจักรยานยนต์เป็นโครงสร้างแผ่นที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังกรอบด้านนอกของล้อมักจะทําจากยางคุณภาพสูง แต่ยังทําจากพลาสติกวิศวกรรม บังโคลนหน้าเป็นสิ่งที่ช่วยให้ล้อหน้าจากการโยนโคลนเข้าไปในเครื่องยนต์หรือขากางเกงขณะที่พวกเขากลิ้งไปข้างหน้า บังโคลนรถจักรยานยนต์ Straddling แคบและไม่มีแผ่นป้องกันเพื่อช่วยป้องกันโคลนดังนั้นในวันที่ฝนตกหรือผ่านถนนน้ําโคลนจึงง่ายต่อการโยนไปที่ร่างกายดังนั้นรถจักรยานยนต์ที่คร่อมจํานวนมากอยู่ด้านหน้าของบังโคลนและบังโคลนหลังเพื่อติดตั้งผิวโคลนขนาดใหญ่คือการเล่นผลกระทบของโคลน

บังโคลนหน้ารถจักรยานยนต์ติดตั้งก่อนสกรูกระแทกออกแล้วบนรูแล้วสกรูบนสกรูสามารถ บังโคลนเป็นโครงสร้างแผ่นที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังกรอบด้านนอกของล้อมักจะทําจากยางคุณภาพสูง แต่ยังเป็นพลาสติกวิศวกรรม การติดตั้งผิวโคลนด้านหน้ารถจักรยานยนต์โดยทั่วไปจะอยู่ในการเจาะบังโคลนหน้าการขันสปริงหรือผิวโคลนด้วยที่หนีบสกรูทั้งสามวิธีการติดตั้ง เลือกตําแหน่งของความจําเป็นในการบรรจุใช้จุดปากกาเครื่องหมายตําแหน่งไม่สามารถเบี่ยงเบนได้มิฉะนั้นจะไม่ดูดีการใช้เครื่องมือขุดเจาะในตําแหน่งที่ดีและเครื่องมือเจาะสกรูเพื่อให้ตรงกับเช่นเดียวกับแผ่นโคลนทั่วไปมีรูในตัวไม่จําเป็นต้องเล่นไม่จําเป็นต้องเล่นก็ไม่ต้องการวางหลังจากเจาะบังโคลนที่โหลดในตําแหน่งที่สอดคล้องกันสกรูสามารถ เนื่องจากการหมุนล้อจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะใช้น้ําโคลนบนท้องถนนหากล้อหน้าไม่มีบังโคลนน้ําโคลนจะถูกโยนกลับเพียงสองขาของผู้คนดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้หากไม่มีบังโคลน นั่นคือสิ่งที่บังโคลนทํา

ผลิตภัณฑ์สเปค